更新日である3月30日は島崎遥香ちゃんのお誕生日!!おめでとう!!画像はみり愛
それでは本題へ。
改正で4082レ・4083レが廃止されましたが時刻をほぼそのまま引き継いだ配6550レ、配6551レが新設されました。
所定の牽引機は富山のEF81です。
最近の81の運用はA81～A85→(A17～A18→A14～A16)→A86～A88という風にEF510の代走(A14～A18)を挟んで運用されています。しばらくはこの運用体系が続くと思われます。
元田端のEF510も広島にいる507以外は富山に戻り、503と506が新たに運用を開始しました。507がいつ戻ってくるかに注目です。
3/25撮影分
配6551レが運転されているということで撮影へ。
4060レ EF510-1[富山]
ゴトートップが牽引する4060レ。この日は虹コンが載っていましたがヤマトの姿は無し。
しらさぎ55号 5055M
金沢行のしらさぎ号。5両での運転です。
金ツルJ10編成+金ツルJ12編成 339M
J編成4連が充当された339M。
配6551レ EF81 715[富山]
339M通過後に下ってきた配6551レ。4083レより通過時刻が25分ほど早くなっていました。
空コキ3両を牽引していました。後追いは傾いてしまい失敗…。
帰りに駅前のボンネットを見てきました。
幕は回送でした。HMもそのまんま。
3/26撮影分
この日の天気はあまりよくありませんでした。
8001レ EF81 114[敦]
114号機牽引のトワが来ました。
4060レ EF510-501[富山]
青後藤トップ牽引の4060レが通過。
動画はしらさぎに被られ撃沈…。
3/27撮影分
3097レ EF81 627[富山]
富山機関区最若番の627号機が牽引する3097レ。
627はまだまだ稼働しています。
1075レ EF510-18[富山]
空コキが多い編成で、載ってるコンテナはJOTバルクのみ。
運転時間が日中なので一年中撮影可能です。
4076レ EF510-504[富山]
青後藤の中で504号機は何度も遭遇しています。
この日は4076レを牽いてやってきました。
深夜通過の配6550レにEF81 633がついたということで出撃(酷い結果になりましたがあえて載せます…(汗))。
サンダーバード45号 4045M
遅れていたサンダバ45号。MFで撮影したためピンボケになり撃沈…。
この後配6550レがやってきました。
3/28撮影分
配6550レ EF81 725[富山]+EF81 633[富山]
緊張で手ブレが出てしまい撃沈…。肝心のナンバーも読めません…。
改番機の廃車も始まり、世代交代が始まってきたことを改めて感じました。
ありがとう…633号機。
1/9の4083レ EF81 633[富山]
最後に稼働している姿を撮影したのは雪が降っていた日でした。
金サワG30編成+金サワG編成 321M
521系旧型車が充当される321M。
1072レ EF510-511[富山]
1072レ～1075レはEF510の仕業に。
最後尾はコキ200です。
サンダーバード4号 4004M
大阪行のサンダーバード。683系9連が充当。
3092レ EF81 742[富山]
両パンをあげて通過する3092レ。
交流区間で両パンはめったに見ないので新鮮。
1074レ EF81 627[富山]
初期型627号機が入った1074レ。コキ3Bという短い編成ながら荷はほぼ満載。
627号機もいつまで活躍してくれるでしょうか…。
ついに改番機が廃車回送され、世代交代が加速してきた富山機関区。
来年の改正でEF81たちがどうなってしまうのかが気になります。
500番台も507をもってすべてそろうことになりますが、☆彡はついたまま出場するのでしょうか。
そして広島に入場したまんまになっているEF510-4号機。いつ帰ってくるんだろう…。
