5/24～25にかけて愛知のほうに行ってきました。
24日は清洲で撮影、25日はSL北びわこ号に乗車しました。
まずは24日に撮影した列車たちを貼っていきます。
24日は5071レにEF66 36、5087レにEF65 2119、3091～1252レにEF66 27と貴重なカマを多数みることができました。
※一部の写真にゴミが写りこんでしまってます。ご了承ください…。
朝方のしらさぎ2号に乗車するため駅へ。
まず練習がてら3096レを撮影。
3096レ EF510-505[富山]
この日は青後藤が充当。
定刻通りの通過でした。
この後しらさぎ2号の5号車、クモハ683-3501に乗車。
名古屋到着後、モハ310-13に乗車し清洲へ。
清洲に到着し、さっそく撮影開始!!
1071レ EF200-16[吹]
最初にやって来たのはEF200。桃の代走で1071レを牽引。
海カキY6編成 3136F
1071レ通過中にホームに滑り込む313系。
1550レ EF64 1009[愛]
前半は空コキが多かったです。
2075レ EF64 1024[愛]
小豆コンテナを満載にして春日井を目指す2075レ。
8660レ DE10 1723[愛]
キヤ97を従えてやって来た更新色のDE10。
8052レ EF210-147[岡]
シンパの桃が牽引する8052レ。
5085レ EF210-4[岡]
東海道本線を下るEF210牽引貨物。
まさかの載せ忘れ。7年越しに掲載となりました…^^;
5071レ EF66 36[吹]
最初にやって来たゼロロクは36号機。少し顔が汚れています。
5780レ EF210-109[吹]
赤ホキを牽引してやって来たのは桃。
EF66の代走でした。
8785レ EF64 1033[愛]
赤ホキの返空を牽引してやって来たロクヨン1033号機。
5091レ EF66 117[吹]
5091レはサメ。この日サメの前期型は来ませんでした（汗）
7090レ EF200-7[吹]
EF200が牽引する7090レ。
動画は特急ひだ4号24Dに被られてしまいました。
7090レとひだが行った後、5087レがやってきました。
5087レは清洲だと被られることが多く、しかもこの日は原色が充当。「まさか被られるかも…」と思ってしまい不安がよぎりました。
そして5087レがやってきました。
5087レ EF65 2119[新]
原色だぁぁぁぁぁ!!!
緊張してしまい流しこそできなかったものの、なんとか収めることができ、動画も被られることなく無事に撮影ができました。
通過後手が震えていたのを思い出しますw
2119号機とは前に一度撮影(岸辺にて)していますが、走行シーンは初撮影でした。
2119号機が行った後、お次はニーナが登場!!
3091レ EF66 27[吹]+EF66 126[吹]
ニーナ様が登場!!
次位にサメ(後輩)を従え名古屋ターミナルを目指します。
ニーナとは1年ぶりの再会でした(1年前の様子)。
単????レ EF210-134[新]
新桃の単機回送が通過。列番は不明。
2071レ EF66 124[吹]
サメ牽引の2071レがやってきました。
5282レ DD51 1802[愛]+DD51 1803[愛]
更新色のDD重連。動画は快速に被られました。
1252レ EF66 27[吹]
3091レの折り返しでニーナ登場!!
コキ50000を牽引して稲沢へ向かいます。
2095レ EF66 126[吹]
ニーナの次位についていたサメ126号機が続けて通過。
1070レ EF210-18[岡]
下枠交差の桃が牽引する1070レ。
少し遅れていました。
81レ EF64 1038[愛]+EF64 1044[愛]
稲沢から出区する81レ。この日はOM更新色の重連。
1097レ EF66 123[吹]
サメ123号機牽引の1097レ。ゆっくりと通過していきました。
編成中に48Aコンテナが載っていました。
1552レ EF210-109[吹]
1552レを牽引して現れた桃109号機。
同じ運用に再び入ったようです。
2074レ EF64 1024[愛]
2075レを牽引し、折り返しで稲沢へ戻る1024号機。
5072レ EF210-1[岡]
桃トップが5072レを牽引して登場。
5785レ EF64 1008[愛]+EF64 1037[愛]
タキを重連で牽引する64貨物。
黒タキが混じっていました。
3077レ EF66 123[吹]
1097レの折り返し運用となる3077レ。
1097レ同様48Aコンテナ積載。
1050レ EF210-130[岡]
シンパの桃130号機牽引の1050レ。
前半3両は空コキでした。
30ft級のコンテナが連なる編成です。
2088レ EF66 121[吹]
土曜日は単機で静岡貨物までの運用となる2088レ。
この日はサメ121号機が単機で登場。
8056レ EF200-11[吹]
少し遅れてやって来た8056レ。
水色の11号機が牽引。
9863レ EF64 1039[愛]
OM更新色の1039号機牽引の9863レ。
空コキのみで日鐵チキは連結されていませんでした。
単8663レ DE10 1723[愛]
キヤを牽引後単機で稲沢へ戻るDE10。
5783レ EF210-109[吹]
赤ホキを牽引して2番線を通過する桃。
1072レ EF210-107[吹]
下枠交差の桃107号機が牽引する1072レ。
北陸地区の1072レもEF510担当になったなあ…。
3084レ EF64 1006[愛]+EF64 1042[愛]
国鉄色の1006号機が先頭に立つ3084レ。
貨物の原色ガマも解体が始まっており、だんだんと貴重な存在に…。
5073レ EF66 24[吹]
奇遇にも1年前と同じ列車に充当されたゼロロク24号機。
通過速度は1年前より早めでした。
単571レ EF66 123[吹]
昨年まであったDD51との重単ではなくなったようです。
1062レ EF210-108[吹]
貨物線を通過する1062レ。
下枠交差の桃108号機牽引。
1054レ EF210-144[新]
1062レを追い越していく1054レ。こちらは本線を通過。
2062レ EF210-136[新]
新桃が牽引する2062レ。
小豆コンテナが並びます。
5074レ EF210-137[岡]
シンパの岡桃が牽引する5074レ。
白いエコライナーコンテナが載っていました。
75レ DD51 899[愛]
原色のDD51が牽引する75レ。
この日は単機牽引だった。原色のデデゴイも少し前に835号機が解体されたんだよなあ…。
1255レ DD51 1804[愛]
コキを牽引して現れた1255レ。編成は短め。
1058レ EF210-161[新]
新桃が牽引する1058レが通過。
5380レ DD51 890[愛]
この日は単機のみで荷無し。
更新色の890号機が充当。
8784レ EF64 1033[愛]
赤ホキを牽引する1033号機。
5070レ EF66 21[吹]
現時点でのEF66稼働機最若番の21号機が牽引する5070レ。
この日は1日で4機のゼロロクが撮影できました。
8057レ EF200-11[吹]
水色EF200が牽引する8057レ。
オール空コキで編成途中にテールが入っていました。
2070レ EF66 124[吹]
ブリジストンのコンテナが目立つ編成です。
カマ次位は空コキでした。
5767レ EF64 1009[愛]
フライアッシュ専用の白ホキを牽引する1009号機。
赤ホキは何度も見ていますが、白ホキは初撮影でした。
5084レ EF210-901[岡]
ラストは桃クマイチ牽引の5084レで〆。
約8時間ほど清洲で撮影をしました。
名古屋までクハ312-15に乗車、栄まで名古屋市交通局のN1111に乗車。
サンシャインサカエのSKEショップに寄りました。少しグッズを見たあと、徒歩で「でらなんなん大須本店」に移動。生写真を購入しました。
「でらなん」に寄った後は徒歩で金山のカプセルホテルへ移動、ここで1泊しました。
次回は25日の撮影列車について書いていきます。
5/28にJR西日本が「寝台特急『トワイライトエクスプレス』の運行を来春で取りやめる」という発表がありました。
理由は機関車(EF81、ED79、DD51)、客車(24系)の老朽化ということです。
北海道新幹線の開通などから「2016年3月に廃止の可能性がある」と言われてきましたが、まさかの1年前倒しで廃止が発表されてしまいました。
今年中に乗る計画は立てていたものの、まさかこんなに早く発表されるのは予想外でした…。
できる限り記録し、1回は乗車したいと思っています。
